À propos
Johan Percherin. Né le 18 Novembre 1986 à La Teste.
Je suis passionné d’aviation depuis l’adolescence. Depuis tout jeune, je vis dans une ville située près de la base aérienne 120 de Cazaux qui cloture la formation des jeunes pilotes de chasse. Cet environnement m’a poussé à découvrir l’aviation militaire et à développer une passion grandissante d’années en années. Après avoir obtenu un BAC STI Electrotechnique et un DUT Services et Réseaux de Communication, je suis parti à Londres pendant 8 mois dans le but de perfectionner mon anglais. C’est après ce séjour que j’ai tenté les sélections de l’Armée de l’Air. Malheureusement, ce fut un passage éclair. Ma déception fut à la hauteur de mon investissement. Après cet échec, je me suis rapidement tourné vers les sélections de la Marine Nationale pour entrer dans l’aéro-navale. Ma détermination était grande, mais après avoir passé les étapes de pré-sélections jusqu’à Toulon, la commission ne m’a pas retenu pour les sélections en vol.
Entre temps, j’ai eu le privilège d’agrémenter ma passion en volant réellement. J’ai obtenu mon PPL en un peu moins d’un an. Attiré par la voltige aérienne et après quelques vols d’initiation difficiles, j’ai insisté pour finalement profiter pleinement de ce domaine de vol. J’ai obtenu mon 1er cycle en un peu moins de 15h. Je continue actuellement pour obtenir le second cycle.
C’est donc après avoir tenté la voie militaire que je me suis tourné vers le civil pour devenir pilote de ligne. Tout juste possesseur d’un CPL IR/ME, obtenu en Angleterre chez Bristol Aviation, je vais d’ici peu passer une MCC avant de m’attaquer à la recherche d’emploi.
Bonjour,
J’ai lu avec intérêt ton blog.
Moi même pilote CPL ICAO et FAA je fais une conversion de licence vers JAA via Bristol également.
J’aimerais qq renseignements concernant les examens (les 8 premiers).
Peux tu me joindre via mon email.
Cordialement,
Marc
Excuse mais ce que je ai ecrit ne veut rien dire. Lol
Salut Johan
Je suis moi meme pilote privee sous licence anglaise depuis 2003 que j ai passe dans une ecole anglaise au US, et j ai cursus un peu different du tien mais j aurais aussi quelques questions a te poser parce que comme moi tu semble tres motive est ton experience au US m’interesse.
As tu un num de portable ou l on peut te joindre stp?
Merci d avance
Cordialement
Bonjour Johan,
Tout d’abord félicitations pour ton parcours et tes qualifications et merci d’avoir détaillé ton parcours au travers de ce blog.
Effectivement ton parcours scolaire et professionnel ressemble beaucoup au mien et à beaucoup d’autres pilote amateur animés par la même passion.
D’ailleurs nous sommes deux amis à avoir pris la décision de ce lancer dans ce projet de devenir pilote professionnel.
Nous avons pris l’option de le faire d’une manière réfléchie et de verrouillé un plan B (études, expériences pro) avant de nous lancer dans l’aventure.
Personnellement je travail sur Toulouse et je peux bénéficier d’un fongécif Midi-Pyrénées qui n’est pas trop réticent aux financements des formations de pilote pro.
Actuellement nous avons beaucoup de question sans réponses concernant la formation, le financement fongecif, les justificatifs à apporter, …
Nous avons décidé de passer plusieurs jours en Angleterre pour faire le tour des FTO afin de présenté notre projet et les différentes conditions de l’organisme.
La curiosité nous a poussés vers ton blog et nous avons découvert avec plaisir que tu avais réussi à avoir le précieux sésame et en plus au travers d’un fto anglais ! Car j’avoue avoir entendu tout et son contraire concernant le financement par le Fongecif des formations hors France…
Ma question est donc la suivante :
Aurais- tu un peu de temps à nous consacrer pour répondre à nos questions ? Comment as-tu abordé ta prospection des FTO en Angleterre ?, … ?
Je vole principalement dans le sud – ouest, si tu veux on pourrait ce rejoindre sur un terrain ou si jamais tu passes sur Toulouse.
Merci d’avance pour ta réponse.
Jean-Noël et Kevin.