Du pilote privé au pilote professionnel!

De retour sur Bristol après un break bien mérité pour les fêtes de fin d’année… me voilà prêt pour attaquer le CPL! Cette précieuse licence qui me permettra enfin dans quelques mois? années? d’être rémunéré pour piloter des avions.

Ayant débuté par l’IR, le minimum réglementaire avant de passer le test est de 15h. D’après ce que j’ai pu observé et entendre de personnes déjà brevetées, le CPL est un PPL “amélioré”. Le programme est le même, la grosse différence est que l’on pilote désormais de façon professionnelle, non plus pour sois-même mais pour les besoins d’un client. Cela se traduit par un “timing” précis, un pilotage souple, check-lists dans les différentes phases de vol, une connaissance approfondie de l’avion piloté, prise de décision claire en cas de panne ou de condition météo dégradante…

Voici le détail de ce que je dois être capable de faire le jour du test:

http://www.caa.co.uk/docs/33/SRG_FCL_03_A.PDF

“Living the Dream…”