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	<title>Du pilote privé au pilote professionnel!</title>
	<link>http://www.johanpercherin.info</link>
	<description>Living the Dream...</description>
	<lastBuildDate>Sun, 29 Jan 2012 23:11:38 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Commercial Pilot Licence! Got it</title>
		<description><![CDATA[J&#8217;ai passé hier avec succès mon test CPL et deviens donc pilote professionnel en attendant de recevoir officiellement mes licences. C&#8217;est une grande satisfaction personnelle. Quand je me suis lancé dans l&#8217;aventure en 2008, si l&#8217;on m&#8217;avait dit que je serais capable d&#8217;accomplir ce parcours, je n&#8217;y aurais pas cru&#8230; C&#8217;est aujourd&#8217;hui chose faite, je [...]]]></description>
		<link>http://www.johanpercherin.info/bristol/commercial-pilot-licence-got-it/</link>
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		<title>CPL, Let&#8217;s Go!</title>
		<description><![CDATA[De retour sur Bristol après un break bien mérité pour les fêtes de fin d&#8217;année&#8230; me voilà prêt pour attaquer le CPL! Cette précieuse licence qui me permettra enfin dans quelques mois? années? d&#8217;être rémunéré pour piloter des avions.
Ayant débuté par l&#8217;IR, le minimum réglementaire avant de passer le test est de 15h. D&#8217;après ce [...]]]></description>
		<link>http://www.johanpercherin.info/bristol/cpl-lets-go/</link>
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		<title>Video Voltige sur TVBA</title>
		<description><![CDATA[J&#8217;avais posté il y a quelque temps une vidéo de voltige, un vol d&#8217;instruction classique. En décembre dernier, TVBA (Télévision du Bassin d&#8217;Arcachon) m&#8217;a contacté pour utiliser ma vidéo dans une petite émission &#8220;A vous de filmer&#8221;. Le résultat est assez sympas:

J&#8217;en profite pour vous souhaiter une merveilleuse année 2012! Riche en aéronautique et remplie [...]]]></description>
		<link>http://www.johanpercherin.info/voltige-aerienne/video-voltige-sur-tvba/</link>
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		<title>Instrument Rated</title>
		<description><![CDATA[Voilà c&#8217;est fait! J&#8217;ai obtenu ce matin ma qualification de vol aux instruments. Il s&#8217;agit là d&#8217;une étape importante dans la course aux licences pour devenir pilote pro.
Il ne me reste plus qu&#8217;à passer le test MEP et j&#8217;en aurai fini avec le Multi Moteur, synonyme d&#8217;au revoir au PA-34 200T Seneca. J&#8217;enchaîne ensuite par [...]]]></description>
		<link>http://www.johanpercherin.info/bristol/instrument-rated/</link>
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		<title>Bristol Aviation et son callsign BRUNEL</title>
		<description><![CDATA[Chaque FTO (Flight Training Organisation) utilise un callsign (indicatif) à la place des immatriculations standards commençant par Golf en Angleterre. J&#8217;imagine que cela sert aux contrôleurs aériens, leur permettant de savoir qu&#8217;il s&#8217;agit d&#8217;un vol d&#8217;entraînement qui vient de telle ou telle école.
A Bristol Aviation, nous utilisons donc &#8220;Brunel&#8221; suivi d&#8217;un numéro attribué pour chaque [...]]]></description>
		<link>http://www.johanpercherin.info/bristol/bristol-aviation-et-son-callsign-brunel/</link>
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		<title>170A Completed! Prêt pour mon test IR</title>
		<description><![CDATA[Voilà, j&#8217;ai donc passé le 170A qui est une sorte de vol pré-test . Ce document confirme à l&#8217;examinateur le jour du test IR ou CPL que j&#8217;ai bien reçu le minimum d&#8217;heure pour passer l&#8217;examen et surtout que je suis capable de restituer tout ce que l&#8217;on m&#8217;a appris et donc à priori réussir [...]]]></description>
		<link>http://www.johanpercherin.info/bristol/170a-completed-pret-pour-mon-test-ir/</link>
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		<title>Flight Radio Telephony Operator&#8217;s Licence &#8211; ICAO Level 6</title>
		<description><![CDATA[Encore une étape supplémentaire!
J&#8217;ai passé ce matin même avec succès le test de compétence radio en Anglais (ICAO English Language Proficiency). L&#8217;examinateur qui n&#8217;est autre qu&#8217;un contrôleur s&#8217;est déplacé à l&#8217;école pour m&#8217;évaluer et j&#8217;ai donc obtenu le précieux &#8220;ICAO Level 6&#8243;. Effectivement, l&#8217;échelle va de 1 à 6 et il faut au minimum 4 [...]]]></description>
		<link>http://www.johanpercherin.info/bristol/flight-radio-telephony-operators-licence-icao-level-6/</link>
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		<title>Fin du simu! Début des vols IFR!</title>
		<description><![CDATA[Ayant débuté ma formation par l&#8217;IR, la réglementation prévoit au minimum 55h dont 15h minimum &#8220;airborne&#8221; et donc 40h en simu. C&#8217;est la solution la moins coûteuse. La règle des 15h &#8220;airborne&#8221; est assez récente (2010)&#8230; Elle signifie que seul le temps en vol peut être logué en IFR, et donc le temps de taxi [...]]]></description>
		<link>http://www.johanpercherin.info/bristol/fin-du-simu-debut-des-vols-ifr/</link>
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		<title>Medical Certificate JAA Class 1</title>
		<description><![CDATA[J&#8217;étais aujourd&#8217;hui de retour à la CAA à Gatwick pour la visite initiale classe 1.
Au programme:

ECG: Electrocardiogramme
Analyse d&#8217;urine
Test Auditif
Mesure du souffle
Prise de sang
Tests Ophtalmologiques

Une fois cela terminé, visite avec un médecin qui analyse tout ce qui a été fait précédemment, pose quelques questions et délivre finalement le certificat classe 1. Tout se passe donc comme [...]]]></description>
		<link>http://www.johanpercherin.info/bristol/medical-certificate-jaa-class-1/</link>
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		<title>Arcachon Voltige / Aerobatics</title>
		<description><![CDATA[Petit souvenir de cet été et un de mes vols en CAP10B sur le terrain d&#8217;Arcachon. Actuellement, en pleine formation CPL/IR, je me rends compte que la voltige me manque pas mal! Pourquoi? Tout simplement parce que je pense que c&#8217;est le domaine de vol le plus libre&#8230; on fait ce qu&#8217;on veut quand on [...]]]></description>
		<link>http://www.johanpercherin.info/voltige-aerienne/arcachon-voltige-aerobatics/</link>
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