Du pilote privé au pilote professionnel!

ATPL 14/14

Après avoir passé un an à bosser la théorie du pilote de ligne, j’ai obtenu cette précieuse licence qu’est l’ATPL. Elle me donne désormais accès à la pratique: CPL, IR/ME…
Mais avant ça, je pars lundi pour la Californie (San Diego) afin de cumuler des heures de vols, autrement dit place au mûrissement!

Je suis parti hier après-midi de Bordeaux avec un vol d’Easyjet pour repasser “Performance”, la dernière matière qu’il me manque pour valider mon “frozen” ATPL.

Comme les précédentes fois, je loge au Melville Lodge à Horley, un Bed&Breakfast où je paye £32 la nuit avec Breakfast inclus pour une single room. C’est le moins cher que j’ai trouvé dans les alentours de l’aéroport de Gatwick. Pour me rendre à la CAA, je prends soit le taxi pour £5 à £8 ou le bus avec un arrêt à 100m du B&B pour £1,70 le trajet (Bus n°20, s’arrêter à City Place pour la CAA). Mon exam était donc à 15h00 aujourd’hui, et je retrouve un ami au réfectoire de la CAA vers 12h30. Avec un des accès gratuit au wifi, je me connecte à atplonline pour faire quelques tests et me rassurer. J’aurais même le temps de shooter quelques liners avec mon reflex depuis le balcon. La durée de l’exam “Performance” est de 1h00, je prends mon temps pour être sûr et sors 10 minutes avant la fin. Je pense que ça s’est plutôt bien passé. Résultats dans 15 jours. Ca sent enfin la fin pour l’ATPL théorique.